马来西亚运河改造工程（马来西亚为什么不修运河）

马来西亚运河改造工程（马来西亚为什么不修运河）第1张

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马来相关：

中国先后投资泰国、马来西亚，挖运河修铁路不是为了切断新加坡经济命脉，而是为了打破美国对我国的封锁。

中国要崛起，所以不会不考虑东南亚各国反应，而泰国也不会因为一条运河而去得罪她的全部邻居（马来西亚，印尼，新加坡），所谓远亲不如近邻嘛，再来，泰国南部局势动荡，泰国也不会不考虑内部因素而贸然去建运河。

泰国 *** 提出将泰国打造为亚洲的石油中心，而中国作为亚洲最大的石油进口国，八成的原油进口要经过马六甲海峡，这其中的经济利益对泰国来说简直是巨大的诱惑，不惜因此和新加坡闹僵也要促成项目的落实。

但是泰国本身军事力量薄弱，容易收到美国的控制，如果由中国投资建设的克拉运河，届时确无法保证中国的安全使用，无疑成了为他人做嫁衣。5，从经济条件上看，泰国本国由于经济能力薄弱，无法由泰国自己开凿运河，只有由他国投资。

那为什么开挖泰国的运河，会对中国有如此重要的意义？政治上现在，中国、日本、韩国、朝鲜、港澳台与欧洲、非洲的的大宗货物都必须绕道新加坡控制的马六甲海峡。

因为运河的建设开支庞大，泰国的经济难以独力承担。泰国目前有不少交通基建项目同样需要大量资金投入，包括泰国的公路建设、铁路的现代化和计划中的泰国高铁，一旦开展克拉运河的建设，势必对其他基建项目产生排挤作用。

第二，没钱。克拉运河毕竟要挖56公里的土地，也是一项巨大的工程，所以投入巨大。对于泰国来说，整个国家财政有限，每年的GDP也才几千亿美元，而收入才几百亿。

挖克拉运河需要巨大的投资，所以泰国不挖克拉运河。在泰国克拉运河非常长而挖这条的运河需要很多的投资所以泰国 *** 没有能力承担挖运河的投资，所以挖运河的计划一直没有实行。

如此投资，单凭泰国自身力量难以承担，泰国一直在争取其他国家合作共建。

1、对泰国的影响：从自然地理方面来讲，开凿运河无疑是会破坏克拉地峡一带的生态环境，造成植被破坏。

2、拟建的克拉运河，全长102公里，400米宽，水深25米，双向航道运河，横贯泰国南部的克拉地峡。运河建成后，船只进入太平洋不必穿过马六甲海峡，绕道马来西亚和新加坡，可直接从印度洋的安达曼海进入，航程至少缩短约1200公里。

3、经济发展：兴建克拉运河将为泰国带来大量的建设和投资机会，促进国内经济发展，并可能创造就业机会。航运收费：泰国作为运河的主要承建者和管理者，可以从通过运河的船只收取费用，成为重要的航运收入来源。

4、”所以，在克拉地峡地区，无论挖运河还是铺管道，企图逃出美国的影响都是徒劳。

5、虽然新加坡、马来西亚、印尼三国已经加大了对海上恐怖活动和海盗的打击力度，但还是无法完全消除两者对海峡安全的影响。因此，取道克拉运河就成为避免船舶遭遇海盗和恐怖事件威胁的唯一选择了。

原因是：巴拿马地峡是连接太平洋与西班牙宗主国的交通枢纽，每年一度的波托弗洛交易会吸引着欧洲各大商行的代理商，在这里，成吨的秘鲁白银与欧洲货物进行着有利可图的交易，巴拿马因商业和海运日益繁荣。

马汉出于改善美国地理位置沟通两洋交通考虑，建议美国 *** 开挖巴拿马运河。巴拿马运河连接太平洋和大西洋，是重要的航运要道，被誉为世界七大工程奇迹之一的“世界桥梁”。

小题1：C小题2：A 试题分析：小题1：巴拿马运河修建目的就是缩短两洋间的航程的，船闸的修建能克服上下游水位的落差，利于航行，提高航运能力。选C正确。

巴拿马运河极大地促进了世界海运业的发展。目前，占全球贸易运输量5％的货物通过该运河被送往世界各地。据巴方有关人士说，巴拿马运河的使用情况已经达到了容量的94％，并将在3年内达到饱和。

美国人于1903年策动巴拿马脱离哥伦比亚而独立，并强迫刚刚独立的巴拿马 *** 与美国签订关于由美国修建和管理未来运河的《巴拿马运河条约》。1914年8月15日，一条全长83公里的船闸式运河正式通航。

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